علت قهوه‌ ای شدن لاستیک خودرو چیست؟ روش مشکی کردن تایر

آنتی اوزونانت ها ترکیبات محافظی هستند که برای کاهش اثر مخرب اوزون بر ساختار لاستیک به فرمولاسیون تایر اضافه می شوند.

اوزون موجود در هوا می تواند به پیوندهای شیمیایی لاستیک حمله کند و به ویژه در شرایط کشش و تنش، ترک های سطحی ایجاد کند. آنتی اوزونانت ها با مهاجرت تدریجی به سطح لاستیک، به محافظت از آن در برابر این فرایند کمک می کنند.

بعضی از این ترکیبات در اثر تماس با اکسیژن و اوزون دچار واکنش های شیمیایی می شوند و محصولات واکنشی آن ها می تواند به شکل لایه قهوه ای روی دیواره تایر دیده شود.

نکته مهم این است که آنتی اوزونانت ها مواد زائد نیستند؛ بلکه بخشی از سیستم محافظتی لاستیک محسوب می شوند. به همین دلیل استفاده از بنزین، گازوئیل و حلال های قوی برای حذف این لایه توصیه نمی شود.

تجمع گردوغبار، دوده و آلودگی های جاده ای

یکی دیگر از دلایل قهوه ای شدن لاستیک ماشین، تجمع آلودگی های خارجی روی دیواره تایر است. هنگام رانندگی، ذرات گردوغبار، دوده، گل ولای، روغن و آلاینده های جاده روی سطح لاستیک می نشینند.

ترکیب این آلودگی ها با رطوبت و باقی مانده محصولات مراقبتی می تواند لایه ای تیره و چسبنده ایجاد کند. این لایه در صورت تمیز نشدن، ظاهر لاستیک را کدر و غیر یکنواخت می کند.

در چنین شرایطی، استفاده از شوینده مناسب تایر و برس مخصوص می تواند بخش زیادی از آلودگی های سطحی را برطرف کند.

استفاده از واکس و براق کننده نامناسب لاستیک

باقی ماندن لایه های قبلی براق کننده روی دیواره تایر نیز می تواند باعث جذب گردوغبار و تغییر ظاهر لاستیک شود. برخی محصولات نامناسب یا استفاده بیش از اندازه از براق کننده، سطحی چسبنده ایجاد می کنند که آلودگی ها به راحتی به آن می چسبند.

برای جلوگیری از این مشکل، باید از محصولات مخصوص دیواره تایر استفاده کنید و مقدار مصرف را مطابق دستور سازنده تنظیم نمایید. همچنین پیش از اجرای محصول جدید، باقی مانده مواد قبلی باید از سطح لاستیک پاک شود.